navy_chf (navy_chf) wrote,
navy_chf
navy_chf

Ледокол.

Оригинал взят у karhu53 в Ледокол.
Оригинал взят у olegkolobov в Ледокол.
Никогда не надо спешить! Вот я давно собирался сходить на экскурсию на ледокол «Красин», но особо и не спешил зная, что он всё равно никуда не уплывёт. И вот на прошлой неделе serh предложил посетить этот ледокол, ещё пообещав, что покажут места, куда обычных экскурсантов не водят. Но так как я не знаю куда водят экскурсии а куда нет, ведь я не спешил, то мне было интересно всё, тем более, что в школьном возрасте я занимался в «Клубе юных моряков» во Дворце пионеров.


А так с верхней палубы выглядит немного морозный, немного заснеженный, апрельский Васильевский остров. Со времён моих занятий в «Клубе юных моряков» прошло много времени, морскую терминологию я забыл, и поэтому буду рассказывать о том что увидел привычным, «гражданским» языком.


По первым двум фотографиям можно понять, что с погодой нам не повезло, и после нескольких минут пребывания на палубе, очень захотелось внутрь ледокола, в тепло. Но попасть вовнутрь тоже не просто, я примерно раза в два выше этой этой двери, а ещё на порог наступать нельзя - плохая примета.


Но перед этим решил посмотреть, что достраивается на «Балтийском заводе». Вид с верхней палубы хороший, но кроме «Виктора Черномырдина» больше ничего не видно.


Внутри - тепло, хорошо. Пройдя по узким и невысоким коридорам, оказались в небольшом отсеке. В фильмах на морскую тематику всегда можно услышать команды «право руля» или «лево руля», на «Красине» эти команды приводит в действие вот этот механизм. Вообще количество механизмов на ледоколе огромное. Смотря на них, иногда думаю - а неужели нельзя сделать всё попроще?


Чем глубже вниз, тем интереснее.




Было бы очень интересно посмотреть на работу этих механизмов…


… на ожившие стрелки приборов…


…проконтролировать смазку цилиндров.


А если надо что то отрегулировать, под рукой есть ключи, самый маленький из которых размером примерно с теннисную ракетку.


Для более сложных работ есть мастерская.


Не знаю, как в этом можно не запутаться и не заблудиться.


Относительно просторные помещения…


… сменяются проходом, настолько узкими, что пройти по ним можно только боком…


… и который заканчивается ещё более узким трапом, высотой или глубиной примерно с трёхэтажный дом.


После походом по таким узким местам, самое время заглянуть в прачечную.


Приближаемся к машинному отделению.


Самое жаркое место…


…когда машина работает и дымовая труба открыта.




С самого жаркого места перебрались на капитанский мостик.


Я думал, что на корабле такая трубка одна, для переговоров с машинным отделением. Но на «Красине» капитан может переговорить со многими службами.


Выбрались на палубу. Погода за это время лучше не стала. Около якоря, высотой примерно в два моих роста, закончилась наша очень интересная экскурсия, за которую хочу сказать спасибо serh и spbblog


Для тех, кто дочитал до конца, хочу дать несколько интересных ссылок:
Официальная группа ледокола "Красин" в ВКонтакте https://vk.com/club51269613
Интересный фестиваль морских и приключенческих фильмов https://topspb.tv/news/2017/04/17/v-peterburge-24-aprelya-startuet-festival-morskih-i-priklyuchencheskih-filmov-more-zovet/
И проходящий не первый год в Питере фестиваль ледоколов https://vk.com/eisbrecher2017


Tags: ПАМЯТЬ., СССР., ФЛОТ.
Subscribe

Recent Posts from This Journal

  • ЧУДО НИКОЛАЯ ЧУДОТВОРЦА (+ ФОТО).

    Оригинал взят у mon_sofia в ЧУДО НИКОЛАЯ ЧУДОТВОРЦА (+ ФОТО) 22 мая, 2012 • Протоиерей Игорь Пчелинцев Наверное, самый…

  • Так закалялась сталь.

    Я конечно же знал как создавалось это произведение, но очередной раз читая эту историю неумышленно пытался поставить себя в описанные…

  • Чайные клиперы.III.

    Кли́пер (от англ. clipper или нидерл. klipper) — парусное судно с развитым парусным вооружением и острыми, «режущими воду» (англ. clip)…

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments