?

Log in

No account? Create an account

*ОКЕАН-75*.⚓

Dum spíro, spéro.⚓

Das Boot. Когда-нибудь мы вспомним это, и не поверится самим.
navy_chf
Оригинал взят у dasein_u_boot в Das Boot. Когда-нибудь мы вспомним это, и не поверится самим.
Атомная подводная лодка 2-го поколения проекта 667Б «Мурена», вооружалась ракетным комплексом Д-9 и предназначалась для нанесения ударов баллистическими ракетами Р-29..
Читать дальше о РПКСН пр.667Б "Мурена"Collapse )
Этот уникальный фильм взят у автора - carpenco в Одна из автономок "К-500" , Рассказывает автор фильма:
"Перед боевой службой в док становились. Надо же обычно продуваться, чтобы осадка была как можно меньше.  Дули - дули... нифига, не удовлетворяем требованиям док-мастера. Тот орёт с дока - всё, идите нафиг, в док не поставлю. А командир, Костя Щербаков, он ответственным был и резким. Помохе говорит: "Давай боцманскую команду наверх с автоматами!".  И доковым говорит: "Если вы, бляди, меня через полчаса в док не заведёте, я вас расстреляю за саботаж и срыв боевой задачи".  В это время на мостике ребята с автоматами появились. Завели нас в док".


Вот как-то так или примерно так.


Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Я "ЛИРУ" ПОСВЯТИЛ НАРОДУ СВОЕМУ...
navy_chf
Оригинал взят у dasein_u_boot в Я "ЛИРУ" ПОСВЯТИЛ НАРОДУ СВОЕМУ...
Геннадий Дмитриевич Баранов

командир малой скоростной автоматизированной подводной лодки-истребителя  с титановым корпусом К-432 проекта 705К "Лира"
Стихи.

Фото от 22.02.2017
О проекте 705 "Лира"Collapse )
                          ***

Мы  прошли нам указанный путь до конца,
Пусть сбивали с него искушенья фальшивых стремлений,
Пусть усталость нас брала порой тяжелее свинца,
Отступиться нас звала орда бесконечных сомнений.

Мы прошли нам указанный путь до конца,
Повторить никому, ничего не случалось,
Глубина - это сны тяжелее свинца
И смертельная лодок пришедших усталость.

Но прошу, позови боевая труба,
Склянок бой сердце мне растревожь, как бывало,
Прочный корпус - счастливая наша судьба,
Зыбкость волн и спокойная твердость причалов.

И когда наши души к Творцу воспарят,
Пролетят над Рыбачьим , над морем, терзающим скалы,
Пусть проводит нас с мостика чей-нибудь взгляд,
Вслед сигнальщик помашет рукою усталой.
  7.05.04.
Read more...Collapse )
            ***
Когда- нибудь за дружеским столом
Под новый год или иную дату
Мы соберемся, песню пропоём
И выпьем, как положено солдату.

И вспомним всё, что стало зыбким сном:
Суровый Север, штормовые мили,
Корабль, летящий над гранитным дном
И сердца стук и страха привкус стылый.

Как мы, переступив его черту,
Сражались с морем, свято веря в дружбу
И тайно в Бога, бросив суету,
Политотдел, береговую службу.

Там, в глубине, душа освободясь,
Сливалась в вере с милосердным Богом,
И Дух Его отсеками струясь,
Держал нас всех в повиновеньи строгом,

В терпеньи и покорности судьбе,
Но не в безвольи, а в святом стремленьи
Свой долг исполнить, устоять в борьбе,
Преодолеть коварные сомненья.

Так выведи же Боже снова нас
Как и всегда к Святой Руси спасенью…
Рыдает сердце и в веселья час
У грани тьмы на порубежьи с тленьем.

P.s. с разрешения автора.


Англо-французское военно-морское соперничество. Захват Гибралтара и сражение при Малаге.
navy_chf

Айзек Сейлмейкер «Сражение при Малаге», 1704 г.

Война за Испанское наследство быстро развернулась в общеевропейский конфликт. Впрочем, и в восточной части Европы не было места спокойствию – молодой Петр I штыком и топором проламывал высокий «шведский забор» на северо-западных рубежах России, в яростном порыве выводя Россию в число ведущих государств мира. Впереди были покрытые славой и кровью поля под Полтавой, Гангут и Гренгам. Гетман Мазепа еще слал в Петербург верноподданнические заверения, пока только тайно помышляя о «евроинтеграции».
Прибывшее на испанских галеонах серебро из Нового Света сыграло роль впрыска обогащенной смеси в военную машину Бурбонского блока.
ДАЛЕЕ...>>>>>>>>Collapse )

ФРИДАЙВИНГ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ НАУКИ.
navy_chf

Одно расхожее выражение говорит, что все мы вышли из воды, и на поверку оказывается, что так оно, пожалуй, и есть. В 2011 году чемпионка ЮАР по фридайвингу Ханли Принслу решила установить новый мировой рекорд среди женщин на самое длительное погружение под воду с задержкой дыхания. Выбрав в качестве локации ставшую для многих дайверов последним пристанищем Голубую дыру в Красном море, она достигла отметки 65 метров, задержав дыхание на четыре минуты.
Если до 1960-х годов считали, что исход в таких условиях может быть только летальным, то сегодня эмпирики, подобные Принслу, ставят перед ними вопрос, к каким рычагам, спрятанным от нас эволюцией, мы не утратили доступ окончательно, и как описать научным языком тот чувственный опыт, что захлестывает испытателей в минуты этого плавного и опасного падения на дно. «Невероятно» — это только слово, за которым скрываются тонкие механизмы физиологии.
ДАЛЕЕ...>>>>>>>>Collapse )

Модели кораблей: самые большие, самые необычные.
navy_chf

Самую большую модель военного корабля можно увидеть в морском музее японского города Куре. Это модель линкора «Ямато» в масштабе 1:10. Она занимает целый зал музея и поражает воображение своими размерами (длина – 26,3 м, ширина – 3,7 м) и степенью детализации. Если бы модель плавала, а её орудия могли стрелять, то по составу вооружения (девять 46-мм орудий) она была бы сильнее настоящего миноносца периода Русско-японской войны!
ДАЛЕЕ...>>>>>>>>Collapse )

Японский спиральный подводный город.
navy_chf

Подводный город Ocean Spiral, вид из глубины.
Японская компания Shimizu Corporation, известная своими футуристическими разработками (проектами космического отеля, висящей в воздухе пирамиды, солнечной электростанции на Луне, «ботанического» города и т.п.), снова удивила мир. На сей раз она предложила построить подводный город, в котором смогут жить пять тысяч человек.
ДАЛЕЕ...>>>>>>>>Collapse )

Поднять со дна: рождение ПСС ВМФ.
navy_chf

Со времён античных мореплавателей гибель военных кораблей и торговых судов приносила огромные убытки их владельцам, но вплоть до начала XX века подъём утонувших кораблей и спасение драгоценного груза оставались делом случая. Ситуация изменилась после русско-японской войны, когда с учётом её уроков в Великобритании была создана специализированная аварийно-спасательная служба, «отцом» которой по праву считается инженер Фредерик Уильям Янг.

ДАЛЕЕ...>>>>>>>>Collapse )