March 8th, 2017

В дальнем походе.....

В дальнем походе
Советский авианесущий крейсер пр 1143.3 Новороссийск в походе; ~ середина 80-х гг.
DD-ST-85-06598

Крейсер Новороссийск был построен в 1975-1978-м гг. на Черноморском судостроительном заводе (г. Николаев) по проекту, разработанному Невским проектно-конструкторским бюро (г. Ленинград). В состав советского военно-морского флота корабль включён 24-го ноября 1982-го года (в состав Тихоокеанского флота). В 1983-1991-м гг. корабль совершил ряд боевых походов, последний из которых крейсер завершил в мае 1991-го года. В том же 1991-м году, из-за сокращения финансирования, корабль был переведён на отстой. 30-го июня 1993-го года корабль был исключён из списков флота. В 1994-м году корабль был продан на металл южнокорейской фирме Young Distribution Company. Разборка корабля была завершена в 1997-м году в городе Пхохан в Южной Корее
Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

На дальнем маршруте.

На дальнем маршруте
Небольшая подборка фотографий, сделанных во время перехода советского ракетного крейсера Червона Украина (пр.1164, с 1996-го года – Варяг) из Севастополя во Владивосток, т.е. из состава Черноморского Флота в состав Тихоокеанского; сентябрь-октябрь 1990-го года.
DN-SC-91-03226

Collapse )

Чтобы помнили.

Чтобы помнили.


Наташа Ковшова 21 год. НАВСЕГДА


Маша Поливанова 19 лет. НАВСЕГДА


По моему этого было бы достаточно. Вы вдумайтесь-одной 19 другой 21. И это уже второй год ИХ войны.
Они не сидят в блогах, у них для этого есть воронки с гнилой и холодной водой.
Они не воюют с Россией в супермаркетах, у них для этого дедушки наших новых "славагероев"
Они вообще не жили, они просто встали и ушли в вечность, ушли молодыми, ушли Красавицами.
Ушли, что бы мы могли сейчас пальцами в кнопочки тыкать.


Collapse )

К-122 пр. 659Т. Поиск ПЛАРБ ВМС США, участие в учениях "Океан", апрель-май 1970 г.


Подготовка к выходу из завода (в сокращении).

В июне 1968 г. при проведении швартовых испытаний с фактическим вводом главной энергетической установки обоих бортов, подачей пара на турбину и на другое вспомогательное оборудования электромеханической боевой части химической службой подводной лодки было обнаружено повышение газовой активности в турбинном отсеке. Дополнительный контроль, проведенный переносными приборами контроля газовой активности в реакторном, турбинном отсеках, и использование системы контроля плотности парогенераторов в режиме «надтечка турбинного отсека» позволило сделать предположение о течи титанового парогенератора, о чем был сделан доклад по «команде».
Collapse )

Две великие победы русского флота, о которых редко вспоминают.


Иван Константинович Айвазовский "Морское сражение при Ревеле 2 мая 1790 года".

Ранней весной 1790 года началась третья, решающая кампания русско-шведской войны 1788-1790 гг. Несмотря на все усилия, королю Густаву III за два предшествующих года не удалось добиться сколько-нибудь заметного перевеса. Россия, ведя одновременно победоносную войну с Турцией на юге, не только успешно отбивалась на Балтике, но и наносила шведам ощутимые ответные удары. Главную роль здесь играл Балтийский флот, разгромивший неприятеля в Гогландском и 1-м Роченсальмском сражениях. Однако это не охладило воинственного пыла короля. Он жаждал реванша, возлагая надежды на свои военно-морские силы.
Collapse )

«Наутилус», покоривший океан.Часть I.


АПЛ «Наутилус» на ходовых испытаниях. Фото ВМС США.

Среди многих сотен, а может, и тысяч различных имен, которые люди на протяжении всей истории мореплавания давали своим кораблям и судам, есть те немногие, что навечно стали легендой. Чернила, которыми эти имена вписаны на скрижалях мировой истории, уже стали не подвластны самому суровому судье – времени. Среди таких легенд особое место занимает имя подводной лодки «Наутилус»: вымышленной, ожившей под пером великого романиста Жюля Верна, и настоящей – первой в мире атомной подводной лодки, совершившей не только революцию в подводном кораблестроении и в военном деле, но и первой покорившей Северный полюс. Пусть и под водой.
Двигать корабли.
Collapse )

«Наутилус», покоривший океан.Часть II.

Начало:«Наутилус», покоривший океан.Часть I.


Момент спуска на воду АПЛ «Наутилус». 21 января 1954 года, верфь «Электрик Боут». Фото ВМС США.

И вот наступило 14 июня 1952 года. К полудню, на южной судоверфи компании «Электрик Боут» собралось более 10 тысяч человек. Перед собравшимися на высокой платформе стояли высокопоставленные руководители компании-устроительницы, а также представители других занятых в программе фирм: «Вестингауз», Беттисской лаборатории и «Дженерал Электрик».
Collapse )

Гвардейский ракетный крейсер "Варяг".


Официальная историческая справка:
Крейсер заложен 31 июля 1979 года на судостроительном заводе “Имени 61-го коммунара” как ркр “Червона Украина”. Назван по ходатайству Совета ветеранов Великой Отечественной войны КЧФ в честь крейсера, погибшего в 1942 году в Севастопольской бухте, защищая Севастополь.
Спущен на воду 27 июля 1982 года.
Collapse )

Двухмоторная «Молния» американских асов - истребитель Р-38 «Лайтнинг».


В начале осени 1938 года в Москву поступила добытая нашей разведкой документация по новому американскому высотному перехватчику «Локхид-22». Ее сумели выкрасть в США сотрудники Разведывательного управления наркомата обороны. Толстенные пачки фотокопий содержали техописание, чертежи и рисунки самолета и его основных частей, расчеты летных характеристик и прочности планера, результаты продувки моделей в аэродинамической трубе. Оригиналы были отпечатаны на бланках фирмы «Локхид» и несли штампы «Secret».
Collapse )