Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Фальстарт для “Старта”: почему не сложилась судьба самого красивого советского микроавтобуса

Оригинал взят у karhu53 в Фальстарт для “Старта”: почему не сложилась судьба самого красивого советского микроавтобуса
Фальстарт для “Старта”: почему не сложилась судьба самого красивого советского микроавтобуса


Новогодние праздники программные директора отечественных телеканалов считают серьезным поводом по миллионному разу прокатать в эфире всю комедийную классику советского кино. Тут и пропаганда алкоголизма в “Иронии судьбы”, и энциклопедия советского быта 80-х из “Чародеев”, и конечно же роскошная Наталья “Три порции шашлыка выбросила в пропасть” Варлей в бессмертной “Кавказской пленнице”.

Можно по-разному относится к творчеству Гайдая, но “Пленницу” я люблю. И за легендарную актерский состав, и за шутки, разошедшиеся в фольклор, и не в последнюю очередь за прикольные машины, которые мелькают в кадре. Очень неплоха самопальная скорая, напоминающая медицинский ГАЗ-55 “Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса”, совершенно шикарен очаровательный кабриолет Adler Trumpf гомерической троицы Бывалый, Балбес и Трус, но круче всех футуристичный микроавтобус, на котором в конце ленты от неудачника Шурика навсегда уезжает красотка Нина.

Collapse )



Автомобили республик СССР: Украина.

Автомобили республик СССР: Украина
Автомобили республик СССР: Украина
Автомобили республик СССР: Украина


Автопром второй по численности населения республики Советского Союза некогда был таков, что о нем впору написать объемный том, а лучше — не один... В Украине работали мощные гиганты, строившие десятки моделей и модификаций легковых автомобилей, автобусов, грузовиков — серийных и опытных. Было и много мелких предприятий, вносивших вклад в автомобилизацию огромной страны.

Началось все в 1929-м в Харькове, где, наряду с Москвой и Нижним Новгородом, в небольших количествах собирали американские Ford A из машинокомплектов, поставляемых по договору с детройтским концерном. В 1930-1931 годах здесь же соорудили два грузовика «Украина». Машины полностью, включая даже алюминиевое литье, изготовили в СССР. Планировали серийное производство, но местную инициативу не поддержали власти в Москве. Центр решил наладить в Харькове выпуск тракторов.

Collapse )

Сибирский гипермаркет

Сибирский гипермаркет
Сибирский гипермаркет
Слова автора:
Это вообще как репортаж с другой планеты. Глубоко-глубоко в сибирской тайге в поселке Янгутум живут люди. Там красивая природа, зимой морозы до -45 градусов и полное отсутствие дороги в теплое время года (правда, сколько там тёплого времени года?!). Притом что до ближайшего крупного города от поселка 350 км.


Collapse )

Неизвестные советские автомобили, которые не попали в серийное производство.

Неизвестные советские автомобили, которые не попали в серийное производство
Неизвестные советские автомобили, которые не попали в серийное производство
Бытует мнение, что советский автопром не баловал автолюбителей разнообразием моделей. И это справедливо. Однако, немногие знают, что на различных автомобильных заводах СССР в разные годы были разработаны весьма перспективные модели, которые в серию по разным причинам так и не попали. Сегодня речь пойдёт о неизвестных советских автомобилях, которые так и не дошли до советских автолюбителей.

Неизвестные советские автомобили, которые не попали в серийное производство

Collapse )

4-я международная автовыставка в Санкт-Петербурге, 1913 год

Оригинал взят у evgensemenihin в 4-я международная автовыставка в Санкт-Петербурге, 1913 год
Оригинал взят у sergs_inf в 4-я международная автовыставка в Санкт-Петербурге, 1913 год
Нашел довольно интересные и редкие фотографии с автомобильной выставки в Санкт-Петербурге, проходившей в 1913 году под покровительством Николая Второго. Более ста лет прошло с тех времен, и те машины, считавшиеся наверняка в то время вершиной технического прогресса, сейчас можно увидеть по большей части лишь на фотографиях. Представлены, судя по фото, были в основном машины европейских марок, и мелкосерийные автомобили российского производства.



Collapse )


Альтернативная "Волга" FIAT-130.

Оригинал взят у slavikap в Альтернативная "Волга" FIAT-130
Оригинал взят у detroit_diesel8 в Альтернативная "Волга" FIAT-130

ГАЗ-24 1967 г. (фото А. Новикова)


Итак сегодня я поговорю о моей любимой «Волга» ГАЗ-24 (на фото опытная модель 1967-го). Сразу отмечу, что не поддерживаю всеобщее восхищение 21-й. Мне больше по душе 24-ка, потом что гладиолус нравится больше. Жаль, конечно, что этому весьма занятному автомобилю,  в известной мере не повезло. Очень симпатичный дизайн, вполне современный для 1968 года, когда была выпущена первая опытная партия, и крайне устаревшее все остальное. С точки зрения конструкции ходовая, да и все остальное не далеко ушли от «двадцать первой». Но при этом ГАЗ-24 до первой модернизации в 1973-м отличался паршивым качеством и плохой управляемостью. Динамика тоже была не очень – на уровне восточногерманского «Вартбурга» с мотором в два раза слабее. Это если в цифрах 0-100 км/ч примерно за 20 с.

Конечно, задумывалась «Волга» не такой. Даже внешне -- фары четыре, например (кстати о четырехфарных https://www.drive2.ru/b/461872950065235756/
). Хотели поставить V6 с электронным впрыском, пружинную заднюю подвеску, современную бесшкворневую переднюю (ее поставили только в 2000-х под занавес). Но хотели как лучше, вышло как всегда.

48eb85a29d81

Одна из интересных попыток модернизировать «Волгу» была предпринята с помощью специалистов ФИАТа в середине 70-х. Передняя часть получила прямоугольные фары (сразу четыре) и модную черную решетку, а панель приборов и все «торпедо» стало почти такое же как у FIAT-130. Кстати, получилось очень даже хорошо, как по мне. Похожую модернизацию чуть позже прошел JEEP, от которого советские дизайнеры «спионерили» радиаторную решетку.

Collapse )


Bosley Mk1: как человек построил машину мечты.

Оригинал взят у rama909 в Bosley Mk1: как человек построил машину мечты
Оригинал взят у slavikap в Bosley Mk1: как человек построил машину мечты
Оригинал взят у analitic в Bosley Mk1: как человек построил машину мечты


Самоделки были распространены всегда и везде. Даже в СССР многие умельцы строили автомобили, значительно превосходящие уровнем исполнения и дизайна любую серийную модель, а что уж говорить об автомобильной державе — США. Одним из выдающихся «самодельщиков» был Ричард Босли.

Босли жил в городке Ментор, штат Огайо, и очень любил автомобили. Но настоящий автомобиль своей мечты он приобрести не мог — спорткары стоили исключительно дорого, да и дизайн существующих на рынке моделей Босли категорически не устраивал. Поэтому, не имея ни малейшего опыта в строительстве автомобилей, в начале 1950-х он решил сделать машину сам.
Collapse )


Судьба самого красивого советского микроавтобуса

Судьба самого красивого советского микроавтобуса
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у sell_off в Судьба самого красивого советского микроавтобуса





Я очень хорошо застал микроавтобус "Рафик". Прокатится на нем в качестве маршрутки по городу да еще не переднем сиденье было большим шиком. Билет на это транспортное средство стоил дороже чем на автобус. Не каждый мог себе позволить. А ведь это был не единственный микроавтобус в СССР.

Помните, как в конце фильма "Кавказская пленница" футуристичный микроавтобус, на котором в конце ленты от неудачника Шурика навсегда уезжает красотка Нина.

Collapse )


[источники]источники
https://www.drive2.ru/b/465201171762512234/?utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=digest2&utm_content=2017-02-02&utm_term=URL


Вот вам История "РАФика" и вы наверное ничего не знаете про Последний минивэн АЗЛК, а вот я ездил как то на микроавтобусе, который как самолет. Вы же слышали уже, что "Автобус будущего» бросили на окраине Шанхая


Заброшенные авто на снимках Провоста Кеннета

Заброшенные авто на снимках Провоста Кеннета
Заброшенные авто на снимках Провоста Кеннета
33-летний бельгийский фотограф Кеннет Провост (Kenneth Provost) очень любит путешествовать и делать снимки заброшенных мест. Во время поездки по Бельгии и Германии фотограф сделал серию снимков заброшенных автомобилей. Некогда роскошные BMW и даже Ferrari гниют в забвении и медленно поглощаются природой.

Заброшенные авто на снимках Провоста Кеннета

Collapse )