Category: россия

Линкор "Севастополь", который оборонял Севастополь.


29 июня (16 июня по старому стилю) 1911 года, был спущен на воду линкор "Севастополь". В судьбе этого линейного корабля отразился непростой путь страны. Пройдя несколько войн, корабли этого типа нашли достойное применение в годы Великой Отечественной, став на защиту Ленинграда и Крыма.

Первый среди равных.
Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Малые охотники МО-4 «мошки».


В годы Великой Отечественной войны основная боевая нагрузка легла на советский «москитный» флот - торпедные катера, бронекатера, сторожевые катера и малые охотники, катера-дымзавесчики, катера-тральщики, катера ПВО. Наиболее сложной была работа малых охотников, МО-4, которые боролись с подводными лодками противника на Чёрном море и Балтике.
Collapse )

Когда природа на нашей стороне.


«УЖАСНАЯ РУССКАЯ ПОГОДА» - это словосочетание вполне может претендовать на лавры одного из наиболее часто произносимых. Мало того, что это обычная тема для разговоров в нашей стране, но эта фраза постоянно встречается и в иностранных источниках. Причем очень часто ее упоминают различные авторы, испытавшие эту погоду в России без всякой на то необходимости. Вроде никто и не звал, сам «приперся», причем в весьма многочисленной компании. А потом еще и жалуется, что «негостеприимно» его встретила природа России.
Как ни смешно, бывает, что их жалобы действительно оправданы.
Collapse )

Гордость русского флота. Капитан-командор Алексей Ильич Чириков.


Капитан-командор Чириков известен как исследователь северо-западного побережья Северной Америки и человек, внесший большой вклад в освоение и укрепление Дальнего Востока.

Годы учебы и преподавания.
Алексей Ильич Чириков родился 13 (24) декабря 1703 года в Тульской земле в дворянской семье. Жил в Москве у своего дяди, в 12 лет поступил в Школу математических и навигационных наук – первое российское военно-морское учебное заведение.
Collapse )

Пакетбот св. Павел капитан-командора А.И.Чирикова у берегов Аляски.

Гордость Русского Флота. Капитан-командор Витус Ионассен Беринг.


Витус Ионассен Беринг (1681-1741)
родился 12 августа 1681 года в Дании, в городе Хорсенсе. Он носил фамилию матери Анны Беринг, принадлежавшей к знаменитому датскому роду. Отец мореплавателя был церковным старостой. О детстве Беринга сведений почти не сохранилось. Известно, что юношей он участвовал в плавании к берегам Ост-Индии, куда еще раньше отправился и где провел много лет его брат Свел.
Витус Беринг возвратился из своего первого путешествия в 1703 году. Корабль, на котором он ходил, прибыл в Амстердам. Здесь произошла встреча Беринга с русским адмиралом Корнелием Ивановичем Крюйсом.

Collapse )

Советские «пахари моря».Черноморские «Фугасы».


Во время Великой Отечественной войны немецкий флот активно применял минное оружие. Тралением немецких минных полей в советском флоте занимались корабли специальной постройки — быстроходные тральщики типа «Фугас». Но, кроме этого, им приходилось выполнять и другие задачи командования — конвоировать транспорты, совершать набеговые операции, обстреливать побережье, высаживать десанты, эвакуировать войска.

Советские «пахари моря».
Collapse )

Великий русский мореплаватель вице-адмирал Василий Михайлович Головнин.


Широко известно имя русского мореплавателя Василия Михайловича Головнина. В его честь названы бухта в Беринговом море, пролив между островами Курильской гряды, гора и мыс на Новой Земле. В.М. Головнин внес заметный вклад в науку, многое сделал для укрепления русского флота и по праву занимает свое почетное место среди видных морских деятелей.
Collapse )

Санкт-Петербург : Музей Арктики и Антарктики.

Оригинал взят у rama909 в Питер: Музей Арктики и Антарктики.
Оригинал взят у kazagrandy в Питер: Музей Арктики и Антарктики.
Оригинал взят у ryzhij_kotik в Питер: Музей Арктики и Антарктики


Изначально на воскресенье в Питере у нас были мега-планы -- рвануть с утра на Канонерский остров, пробежать его весь до южной точки косы, полюбоваться оттуда на зимний Финский залив, а потом вернуться на Площадь Восстания и уже перед поездом посвятить пару часов музею Арктики и Антарктики. В конце концов от всего этого великолепия остался только музей Арктики и Антарктики и немного погулять. На Канонерке, как мы поняли, штатной дороги до косы нет, уровень сугробов казался не очень понятным, так что время добирания было плохо прогнозируемо, а в 19 часов поезд, а без косы Канонерка не имеет смысла, а в музей-то тоже хочется и т.д. и т.п. В итоге было решено отложить Канонерку до более тёплого времени года, а вот музей зимой -- самое милое дело. И мы пошли в музей Арктики и Антарктики, который находится недалеко от Московского вокзала.
Collapse )

Крым на фотографиях разных лет.

Оригинал взят у rama909 в Крым на фотографиях разных лет
Оригинал взят у b_picture в Крым на фотографиях разных лет
Сегодня мы решили вспомнить, каким был Крым с начала прошлого века: на интересных, атмосферных фотографиях запечатлены моменты жизни отдыхающих на крымских курортах, природа и реалии крымского побережья.

Давайте посмотрим, как менялся символ советской курортной жизни.


Collapse )


Сочи в 1972 году (Много фото).

Оригинал взят у kazagrandy в Сочи в 1972 году (Много фото).
Оригинал взят у aloban75 в Сочи в 1972 году (Много фото)
В 1972 году издательство "Планета" в серии "Курорты СССР" выпустило очень основательный комплект открыток с видами Сочи. Основательный, не только количеством карточек, но и подбором сюжетов, правильной композицией, техническим исполнением. Создается ощущение города-праздника, каким и должен быть главный курорт страны.
Пояснения оставлены оригинальными.

1. Морской порт

крупнее

Collapse )